رائیڈ ہیلنگ سبسڈی جنگ میں شامل کرپٹو کرنسی، یہ Web3 ٹیکسی ایپ سنگاپور میں مشہور ہو گئی

اصل مصنف: کاوری، بلاک بیٹس

اصل ایڈیٹر: جیک، بلاک بیٹس

کے دوران ٹوکن2049 ایونٹ، گراب اب کرپٹو کرنسی کے شرکاء کے لیے پہلا انتخاب نہیں لگتا تھا۔ جنوب مشرقی ایشیا کا سب سے بڑا آن لائن رائیڈ ہیلنگ پلیٹ فارم TADA نامی ایپ کے زیر سایہ تھا۔

TADA دعوتی لنکس بڑے کرپٹو کرنسی گروپ چیٹس میں گردش کر رہے ہیں۔ سنگاپور میں، جہاں ابتدائی قیمت 50 یوآن فی شخص ہے، TADA کو منتخب کرنے کی لاگت بعض اوقات گراب کا صرف ایک حصہ ہوتی ہے۔ BlockBeats کے اصل ٹیسٹ کے مطابق، چانگی ہوائی اڈے سے گولڈن سینڈز بے تک ایک عام کار لے جانے کی لاگت تقریباً 112 یوآن، تقریباً 20.5 سنگاپوری ڈالر، گراب کا استعمال کرتے ہوئے، اور 84 یوآن، تقریباً 15.4 سنگاپوری ڈالر، TADA کا استعمال کرتے ہوئے، جو کہ تقریباً 25% سستا ہے۔

اوپر: نئے صارفین کو 60 SGD مفت ٹیکسی کوٹہ ملتا ہے۔ نیچے: دوسری اور اس کے بعد کی ٹرانزیکشنز 50% ڈسکاؤنٹ سے لطف اندوز ہوتے ہیں۔ ٹریفک کو ٹی جی منی پروگرام کی طرف موڑنے کے لیے لاکھوں کی سبسڈی

TADAs کی آفیشل پالیسی کے مطابق، پہلے 4,000 صارفین جو TADA Telegram Mini App استعمال کرتے ہیں ٹوکن 2049 کانفرنس کے دوران ٹیکسی کا استقبال کرتے ہیں وہ 60 SGD کے مفت فرسٹ آرڈر کوٹہ سے لطف اندوز ہوں گے، اور تمام Mini App صارفین کی طرح 50% ٹیکسی سبسڈی سے لطف اندوز ہوں گے۔ اس کے بعد BlockBeats کے ابتدائی حسابات کے مطابق، 5 دنوں میں TADAs سبسڈی کی لاگت کم از کم 600,000 SGD، یا تقریباً 3 ملین RMB ہے۔

ایک چھوٹے سے آن لائن رائیڈ ہیلنگ پلیٹ فارم کے لیے قلیل مدت میں لاکھوں کیش سبسڈی کی سرمایہ کاری نایاب ہے۔ تاہم، یہ دلچسپ بات ہے کہ بڑی سبسڈیز TADAs موبائل ایپ پر ٹریفک نہیں لائے۔ ٹیکسی سبسڈی حاصل کرنے کے لیے، صارفین کو TADA کے ذریعے شروع کی گئی Telegram Mini App کا استعمال کرنا چاہیے، اور TON والیٹ کے ذریعے ادائیگی کے لیے $TON یا $USDT استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔

TADAs Telegram Mini App استعمال کرنے کا تجربہ ویسا ہی ہے جیسا کہ ٹیکسی کو چلانے کے لیے WeChat Mini ایپ کا استعمال کرنا۔ صارفین کار کا ماڈل اور ادائیگی کا طریقہ منتخب کر سکتے ہیں۔ یہ بات قابل غور ہے کہ صارفین کریڈٹ کارڈ کے ذریعے ادائیگی کا انتخاب نہیں کر سکتے۔ پلیٹ فارم ڈرائیور ایپلیکیشن ٹرمینل پر صارفین کی ادائیگی کی قسم کو بینک کارڈ کی ادائیگی کے طور پر دکھائے گا۔

بائیں: TADA کا ٹیلیگرام منی ایپ ٹیکسی ہیلنگ انٹرفیس؛ دائیں: TADA ڈرائیور کا موبائل فون انٹرفیس

TADAs کی آفیشل ویب سائٹ کے مطابق، پلیٹ فارم ڈرائیوروں سے فی صد کمیشن وصول نہیں کرتا ہے۔ سوائے مالی ادائیگی کی فیس جیسے کہ بینک کارڈ، تمام کرایے ڈرائیوروں کے ہیں۔ تاہم، کچھ پلیٹ فارم ڈرائیوروں نے BlockBeats کو بتایا کہ TADA درحقیقت ابھی بھی کمیشن کا ایک خاص فیصد وصول کرتا ہے، لیکن اس کا فیصد سنگاپور کے تمام ٹیکسی پلیٹ فارمز میں سب سے کم ہے۔

BlockBeats کے مطابق، TADA ڈرائیوروں سے درج ذیل وصول کرتا ہے: جب کرایہ S$7 سے کم ہو تو پلیٹ فارم کی فیس نہیں، S$0.6 پلیٹ فارم فیس جب کرایہ S$7 اور S$18 کے درمیان ہو، اور S$0.8 پلیٹ فارم فیس جب کرایہ S180T180T سے زیادہ ہو۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ڈرائیور ہر ٹرپ کے لیے اپنی آمدنی کا زیادہ سے زیادہ 8.6% ادا کرتے ہیں، اور اپنی آمدنی کا بڑا حصہ طویل فاصلے کے دوروں کے لیے رکھ سکتے ہیں۔ اس کے مقابلے میں، مرکزی دھارے کے آن لائن رائیڈ ہیلنگ پلیٹ فارمز جیسے کہ گراب تقریباً 20% کا کمیشن لیتے ہیں۔

زیرو کمیشن ماڈل TADA کو سنگاپور کے آن لائن کار ہیلنگ ڈرائیوروں میں اچھی طرح سے پہچانا جاتا ہے۔ چینل نیوز ایشیا کے مطابق، گراب یا گوجیک پلیٹ فارم پر بہت سے ڈرائیوروں نے کہا ہے کہ حال ہی میں پلیٹ فارم آرڈرز کی کم قیمتوں کی وجہ سے ان کی آمدنی میں کمی آئی ہے۔ اگرچہ TADA پلیٹ فارم پر ڈرائیوروں کے آرڈرز کی تعداد میں کمی آئی ہے، لیکن ان کی آمدنی زیادہ متاثر نہیں ہوئی ہے۔ ٹوکن 2049 کی مدت کے دوران، شہر سے ہوائی اڈے تک جانے کے لیے TADA Mini App استعمال کرنے کی اصل قیمت تقریباً 30 سنگاپوری ڈالر تھی، جو کہ Grab پلیٹ فارم پر 20 سنگاپوری ڈالرز کی اوسط قیمت سے 60% زیادہ مہنگی تھی۔ زیادہ سازگار قیمت سے لطف اندوز ہونے کے لیے صارفین کو 50% ڈسکاؤنٹ استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔

بائیں: ٹیکسی کا کرایہ لیں؛ دائیں: TADA ٹیکسی کا کرایہ

اعلی پلیٹ فارم کی آمدنی اور کم سواری کے اخراجات نے بھی TADA کی سبسڈی کے ذریعہ اور پائیداری کے بارے میں سوالات اٹھائے ہیں، اور بہت سے صارفین سمجھتے ہیں کہ ایسا ہمیشہ کے لیے نہیں ہو گا جب تک کہ TADA کو دوسرے طریقوں سے پیسہ کمانے کا کوئی راستہ نہ مل جائے۔ تحریر کے مطابق، سنگاپور کے صارفین TON نیٹ ورک کی ادائیگیوں کے ذریعے 50% رائیڈ سبسڈی سے مزید لطف اندوز نہیں ہو سکتے۔

21 ملین امریکی ڈالر کی سالانہ آمدنی کے ساتھ، کیا Web3 صارفین کی ایپلی کیشنز کو کامیابی سے لاگو کیا گیا ہے؟

دلچسپ بات یہ ہے کہ جب بہت سے لوگوں نے پہلی بار TADA کا استعمال کیا، تو انہوں نے اسے روایتی سواری سے چلنے والا پلیٹ فارم سمجھا۔ یہ تب تک نہیں تھا جب تک انہوں نے ٹوکن 2049 کے مرکزی مقام پر TADA بوتھ کو نہیں دیکھا کہ انہیں احساس ہوا کہ یہ دراصل ایک بلاک چین کمپنی ہے۔

TADAs کی پیرنٹ کمپنی، Mass Vehicle Ledger (MVL) کی بنیاد 2018 میں Kay Kyeongsik Woo نے رکھی تھی، جس نے کورین ٹریول ایپ easi 6 کی بنیاد رکھی تھی۔ روایتی آن لائن رائیڈ ہیلنگ پلیٹ فارمز کے برعکس، MVL نے شروع سے ہی خود کو ایک بلاک چین کمپنی کے طور پر پوزیشن میں رکھا ہے، جس کی تلاش ہے۔ پلیٹ فارم کمیشن اور ٹوکن اقتصادی مراعات کے بغیر آن لائن رائیڈ ہیلنگ سروس TADA کے ذریعے آن لائن رائیڈ ہیلنگ کا کاروبار۔ TADAs کے کاروبار کی ترقی کے ساتھ، MVL دھیرے دھیرے 300 سے زیادہ ملازمین کے ساتھ ایک کمپنی بن گیا ہے، جس میں سفری خدمات، آٹوموبائل مینوفیکچرنگ، توانائی اور ڈیٹا کے کاروبار ہیں۔

ٹوکن 2049 پر TADA کا بوتھ؛ تصویری ماخذ: ایکس

سنگاپور کی آن لائن کار ہیلنگ مارکیٹ میں مقابلہ انتہائی سخت ہے۔ لینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی (LTA) کے اعداد و شمار کے مطابق، ٹیکسیوں کی تعداد 2014 میں 28,736 تک پہنچنے کے بعد سے نصف سے بھی زیادہ رہ گئی ہے، جو اس سال مئی میں 13,330 کی نئی کم ترین سطح پر آگئی ہے۔ ایک ہی وقت میں، نجی کرایہ پر لینے والی کاروں کی تعداد (بشمول سیلف ڈرائیو کرائے اور آن لائن کار ہیلنگ) اسی مدت کے دوران 18,847 سے بڑھ کر 84,413 ہو گئی، جو کہ 347% کا اضافہ ہے۔

فی الحال، پانچ رائیڈ ہیلنگ پلیٹ فارمز جنہوں نے LTA لائسنس حاصل کیے ہیں وہ ہیں Grab، GoJek (GoTo)، Zig (CDG)، TADA اور Ryde۔ 2022 کی پہلی سہ ماہی میں، Grabs مارکیٹ شیئر 50% تک پہنچ گیا، جبکہ TADA کا صرف 10% کا حصہ تھا۔

2022 کی پہلی سہ ماہی میں سنگاپور کا آن لائن رائیڈ ہیلنگ مارکیٹ شیئر

تاہم، TADAs کی مارکیٹ پوزیشن نے آہستہ آہستہ مقابلے میں ایک فائدہ پایا ہے۔ 2023 میں، سنگاپور کی اکاؤنٹنگ اور کارپوریٹ ریگولیٹری اتھارٹی کو جمع کرائی گئی دستاویزات کے مطابق، TADAs کی پیرنٹ کمپنی ماس وہیکل لیجر (MVL) کی آمدنی 2021 میں S$6.3 ملین سے بڑھ کر 2022 میں S$27.5 ملین ہو گئی، اور کمپنی کے خسارے میں بھی کمی آئی۔ 2021 میں S$9.7 ملین سے 2022 میں S$5.4 ملین تک، تقریباً 45% کی کمی۔ آمدن کا نصف سے زیادہ حصہ سفر اور ترسیل کی خدمات سے آتا ہے، جب کہ کرپٹو کاروبار کل آمدنی کا 37% ہے۔ 2024 کی پہلی سہ ماہی میں، تھائی مارکیٹ میں داخل ہونے کے ساتھ، TADAs کے سی ای او شان کم نے اعلان کیا کہ TADA سنگاپور میں دوسرا سب سے بڑا آن لائن کار ہیلنگ پلیٹ فارم بن گیا ہے۔ اس کے علاوہ، TADAs کے توسیعی منصوبوں میں ہانگ کانگ اور کوریائی مارکیٹیں بھی شامل ہیں۔

MVL کرپٹو کرنسیوں کے لیے ایپلیکیشن کے منظرناموں کو تلاش کرنے اور فروغ دینے میں صنعت کے علمبرداروں میں سے ایک ہے۔ تاہم، TADA کا کاروبار "Web3 کنزیومر ایپلی کیشنز" تیار کرنے کے راستے پر ہموار سفر سے بہت دور ہے۔

Telegram Mini App کی کامیاب کوشش حالیہ مہینوں میں TADA کی طرف سے شروع کیا گیا ایک نیا پروجیکٹ ہے، جس کا واضح ہدف جنوب مشرقی ایشیا میں مختلف Web3 سرگرمیوں کے شرکاء کے لیے ہے۔ اس سے پہلے، TADA نے مختلف قسم کی نئی صارف سرگرمیاں آزمائی تھیں جیسے TADA اور Earn Bitcoin اور TADA میں شامل ہونے کے لیے دوستوں کو مدعو کریں اور Bitcoin حاصل کریں، لیکن ٹیم نے محسوس کیا کہ ایسے صارف کو قائل کرنا انتہائی مشکل اور مہنگا ہے جو کبھی سامنے نہیں آیا۔ صرف ٹیکسی لینے کے لیے کریپٹو کرنسی خریدنے کے لیے کریپٹو کرنسی کے لیے۔

ٹیلیگرام منی ایپ لانچ کرنے سے پہلے، MVL نے آن لائن رائیڈ ہیلنگ ڈرائیوروں کو ویب 3 خدمات فراہم کرنے کو اپنا اہم کاروبار سمجھا، جس میں ڈرائیوروں کو ملٹی چین والیٹس اور ڈی فائی پروڈکٹس، ڈی پی آئی این ڈیٹا میپس جو ڈیٹا تجزیہ کے ذریعے بہتر راستے فراہم کرتے ہیں، اور RWA گاڑیوں کے منصوبے شامل ہیں۔ جو ڈرائیوروں کو مناسب قیمت والی گاڑیاں فراہم کرتے ہیں۔ تاہم، مارکیٹ میں چھڑکاؤ کرنا ہمیشہ مشکل رہا ہے۔

لہذا، Web3 صارفین کے ساتھ شروع کرتے ہوئے، آن چین ادائیگیوں کو اپنانے کو فروغ دینا MVL ٹیم کی TOKEN 2049 کانفرنس کے دوران Telegram Mini App لانچ کرنے کی بنیادی اپیل بن گیا ہے۔ جیسا کہ کہا جاتا ہے، مطالبہ ایپلی کیشنز کے ظہور کی طرف جاتا ہے. کانفرنس کے دوران ایک طرف سفر کی مانگ میں نمایاں اضافہ ہوا۔ دوسری طرف، سبسڈی پالیسی کے تحت گراب جیسے پلیٹ فارمز کی قیمت TADA سے زیادہ ہے، اور صارفین کو لاگت کی تاثیر کو آگے بڑھانے کی ترغیب دی جاتی ہے۔ تاہم، سبسڈی کی سرگرمی کے خاتمے کے ساتھ، اگرچہ گراب سے زیادہ ٹیکسی کی قیمت ڈرائیوروں کو زیادہ آمدنی لائے گی، صارفین کے لیے، TADA کی مسابقت کیا ہے؟

یہ مضمون انٹرنیٹ سے حاصل کیا گیا ہے: کریپٹو کرنسی رائیڈ ہیلنگ سبسڈی جنگ میں ملوث، یہ Web3 ٹیکسی ایپ سنگاپور میں مشہور ہوئی

متعلقہ: گرے اسکیل اپنے لیڈر کو تبدیل کرتا ہے۔ پرانی کرپٹو کمپنی نے وال اسٹریٹ ہیلمس مین کا انتخاب کیوں کیا؟

Leo Schwartz کا اصل مضمون، Fortune Magazine اصل ترجمہ: Luffy, Foresight News پیٹر منٹزبرگ نے سرکاری طور پر گرے اسکیل کے سی ای او کا عہدہ سنبھال لیا ہے، کرپٹو کرنسی انڈسٹری کی قدیم ترین کمپنیوں میں سے ایک میں وال سٹریٹ کے تجربہ کار کو اقتدار سونپ دیا ہے۔ منٹزبرگ پہلے گولڈمین سیکس اور بلیک راک میں اعلیٰ عہدوں پر فائز تھے، اور اس تقرری سے گرے اسکیل اور کریپٹو کرنسی انڈسٹری کی مستقبل کی سمت کے بارے میں سوالات اٹھتے ہیں۔ سابق سی ای او مائیکل سوننشین کی قیادت میں، گرے اسکیل نے اپنے بٹ کوائن ٹرسٹ پروڈکٹ کے ذریعے روایتی سرمایہ کاروں کو کرپٹو اسپیس میں لایا۔ پھر اگست 2023 میں، گرے اسکیل نے امریکی سیکیورٹیز اینڈ ایکسچینج کمیشن (SEC) کے ساتھ قانونی جنگ جیت لی، جس نے Bitcoin ETF کے عمل کو آگے بڑھایا۔ سوننشین نے 2014 میں گرے اسکیل میں بطور سیلز مین شمولیت اختیار کی اور 2021 میں سی ای او بن گئے۔ تاہم، جبکہ گرے اسکیل نے…